城市軌道交通時(shí)間同步服務(wù)器是基于新型GPS北斗高精度授時(shí)模塊開(kāi)發(fā)的基礎型網(wǎng)絡(luò )校時(shí)產(chǎn)品，裝置CPU接收GPS北斗高精度授時(shí)模塊每秒發(fā)送的一次信號，其時(shí)間精度在1μs以?xún)?，均能可靠接收到信號，衛星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數和時(shí)間信息，GPS北斗發(fā)送的時(shí)間信息包含年、月、日、時(shí)、分、秒以及IPPS（標準秒）信號，因而具有很高的頻率精度（可達l0-12量級）和時(shí)間精度。

鐵路時(shí)鐘同步服務(wù)器系統可通過(guò)以太網(wǎng)、internet無(wú)限級聯(lián)擴展，利用GPS、北斗或NTP協(xié)議發(fā)送的秒同步信號和時(shí)間信息，向各種系統和自動(dòng)化裝置提供準確的時(shí)間信息和時(shí)間同步信號。

上海銳呈電氣有限公司生產(chǎn)的K系列校園網(wǎng)時(shí)鐘同步系統可配置于IP網(wǎng)中，采用NTP協(xié)議（網(wǎng)絡(luò )時(shí)間協(xié)議）通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò )向網(wǎng)絡(luò )中各計算機服務(wù)器進(jìn)行NTP授時(shí)，進(jìn)行時(shí)間信息的傳遞。裝置支持MD5安全協(xié)議，內置高性能工業(yè)級服務(wù)器主板，嵌入式linux操作系統，是NTP網(wǎng)絡(luò )時(shí)間服務(wù)器。

為了適應這些領(lǐng)域對于時(shí)間越來(lái)越高的要求，上海銳呈電氣有限公司研制開(kāi)發(fā)了廣電網(wǎng)時(shí)間同步系統，產(chǎn)品內嵌NTP-SERVER服務(wù)，以NTP/SNTP協(xié)議給各個(gè)網(wǎng)絡(luò )設備提供準確的時(shí)間校對服務(wù)，可直接作為網(wǎng)絡(luò )授時(shí)服務(wù)器接入網(wǎng)絡(luò )。具有多種校時(shí)方式,使用方便。

變電站GPS時(shí)間同步服務(wù)器采用全模塊化即插即用結構設計，支持板卡熱插拔，配置靈活，維護方便。支持將來(lái)其它信號基準源（珈俐略衛星信號、上游地面鏈路的DCLS信號、NTP時(shí)間基準信號等） 的接入，為將來(lái)現場(chǎng)改造擴建時(shí)增加或更改對時(shí)信號接口提供了方便；

城市軌道交通時(shí)間同步裝置是基于新型GPS北斗高精度授時(shí)模塊開(kāi)發(fā)的基礎型網(wǎng)絡(luò )校時(shí)產(chǎn)品，裝置CPU接收GPS北斗高精度授時(shí)模塊每秒發(fā)送的一次信號，其時(shí)間精度在1μs以?xún)?，均能可靠接收到信號，衛星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數和時(shí)間信息，GPS北斗發(fā)送的時(shí)間信息包含年、月、日、時(shí)、分、秒以及IPPS（標準秒）信號，因而具有很高的頻率精度（可達l0-12量級）和時(shí)間精度。

變電站時(shí)鐘同步裝置采用全模塊化結構設計,不僅實(shí)現了板卡全兼容，還提供了豐富的信號接口資源和開(kāi)放式特殊接口設計平臺，具備兼容能力。

鐵路時(shí)鐘同步服務(wù)器可通過(guò)以太網(wǎng)、internet無(wú)限級聯(lián)擴展，利用GPS、北斗或NTP協(xié)議發(fā)送的秒同步信號和時(shí)間信息，向各種系統和自動(dòng)化裝置提供準確的時(shí)間信息和時(shí)間同步信號。